La falta de combustible de aviación Jet A-1 en diez aeropuertos cubanos se extenderá al menos hasta el 1 de diciembre, según los nuevos avisos aeronáuticos (NOTAM) emitidos por la Empresa Cubana de Navegación Aérea (ECNA).
Los avisos A3875/26 a A3884/26, en vigor desde el pasado 30 de octubre, advierten de que el combustible Jet A-1 «no está disponible» para repostaje hasta las 04:00 UTC del 1 de diciembre. Son avisos de tipo NOTAMR, es decir, sustituyen a los anteriores, que vencieron el 1 de noviembre y cubrían a estas mismas diez terminales.
Los NOTAM (Notice to Airmen) son avisos oficiales con información esencial para las operaciones aéreas. La ECNA, empresa estatal encargada de la información aeronáutica en Cuba, los emite para advertir a las compañías de las condiciones de cada instalación. El Jet A-1 es el queroseno que utilizan los aviones comerciales de reacción.
La restricción alcanza a los aeropuertos internacionales José Martí de La Habana, Juan Gualberto Gómez de Varadero, Abel Santamaría de Santa Clara, Ignacio Agramonte de Camagüey, Jardines del Rey de Cayo Coco, Frank País de Holguín, Antonio Maceo de Santiago de Cuba y Vilo Acuña de Cayo Largo del Sur, además de los aeropuertos Jaime González de Cienfuegos y Sierra Maestra de Manzanillo.
El alcance de los avisos es específico: la indisponibilidad de combustible para abastecer aeronaves en esas instalaciones. No supone el cierre de los diez aeropuertos ni la cancelación automática de vuelos. En la práctica, una aeronave que aterrice en esas terminales no puede cargar allí el combustible necesario para continuar su ruta.
Los NOTAM pueden ser sustituidos, modificados o cancelados antes de su vencimiento si evoluciona la situación del suministro, por lo que la fecha del 1 de diciembre tampoco garantiza por sí misma el restablecimiento del repostaje.
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