ECASA anuncia falta de combustible JET-A1 en aeropuertos de Cuba: Operaciones aéreas en crisis

La Empresa Cubana de Aeropuertos y Servicios Aeronáuticos S.A. (ECASA) ha emitido un comunicado dirigido al Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba (IACC), en el cual informa sobre la inminente falta de disponibilidad de combustible JET-A1 en todos los aeropuertos de su red. Según el documento, firmado por José Ramón Hernández Agüero, Director de Operaciones Tierra de ECASA, la medida entrará en vigor el domingo 1 de diciembre de 2024 a las 00:01 horas (0501 UTC) y estará vigente “hasta nuevo aviso”.

El comunicado solicita la publicación de un NOTAM (Notice to Airmen) para alertar a las aerolíneas y operadores aéreos sobre esta restricción, que afectará las operaciones de vuelos nacionales e internacionales. Este anuncio agrava la ya complicada situación de la aviación civil en la isla, que en los últimos años ha enfrentado una profunda crisis logística y operativa.

Impacto en las operaciones aéreas y el turismo

La falta de combustible JET-A1 pone en jaque las operaciones aéreas, ya que este tipo de combustible es indispensable para los vuelos comerciales. Mientras que en otros países la aviación cumple roles esenciales como emergencias médicas o transporte de trabajadores, en Cuba este medio de transporte es utilizado principalmente por el turismo internacional, los viajes de cubanos emigrados y las operaciones estatales de alto nivel.

El turismo, una de las principales fuentes de ingreso de divisas de Cuba, podría ser el sector más golpeado. Las aerolíneas internacionales, ya enfrentando restricciones logísticas y operativas en el país, podrían cancelar o desviar vuelos, afectando la llegada de turistas y generando incertidumbre para aquellos que ya tienen itinerarios programados.

Por otro lado, para los cubanos residentes en la isla, los vuelos internacionales son en su mayoría utilizados por quienes viajan para reunirse con familiares en el exterior o para emigrar. En este contexto, la falta de combustible podría complicar aún más las ya limitadas opciones de movilidad para este sector de la población.

Contexto de una crisis estructural

El anuncio de ECASA se enmarca en una crisis energética más amplia que afecta a todos los sectores del país. Desde cortes de electricidad de hasta 21 horas diarias en algunas regiones, hasta la paralización parcial de industrias y servicios, la escasez de recursos básicos como el combustible se ha convertido en un problema estructural en Cuba. Aunque el comunicado no detalla las razones específicas de la falta de JET-A1, expertos señalan que podría deberse a la incapacidad de adquirir combustible en los mercados internacionales por problemas financieros o falta de acceso a proveedores.

¿Una crisis sin fin?

La incertidumbre sobre cuánto tiempo permanecerán suspendidas las operaciones con combustible JET-A1 refleja la complejidad de la situación económica y política del país. Mientras tanto, los pasajeros y las aerolíneas enfrentan un panorama incierto que pone en duda la sostenibilidad de las operaciones aéreas en Cuba.

ECASA no ha dado detalles sobre los esfuerzos para resolver la situación, dejando abierta la posibilidad de que esta restricción se extienda por un tiempo indefinido. Continuaremos informando sobre los desarrollos de este tema crítico para el país.